8月27日，設(shè)備制造公司京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建上跨京滬、水白鐵路工程鋼橋項(xiàng)目左幅最后一條導(dǎo)梁成功精準(zhǔn)落位。此次成功吊裝，為后續(xù)主橋鋼梁的頂推施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，項(xiàng)目向全線貫通邁出了關(guān)鍵一步。

京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建工程是山東省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)完善國家高速路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。其中，上跨京滬、水白兩條繁忙鐵路干線的立交橋是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程和重中之重，施工技術(shù)復(fù)雜、安全要求極高、有效作業(yè)時(shí)間極短。左幅導(dǎo)梁長(zhǎng)63米，總重255噸，分左右兩條導(dǎo)梁，中間兩組花架鏈接，由一輛800噸履帶吊分兩次將左右兩條導(dǎo)梁精準(zhǔn)吊裝到位。為確保此次吊裝萬無一失，項(xiàng)目部與業(yè)主、鐵路局、監(jiān)理及施工等單位緊密協(xié)作，多次組織召開專題會(huì)議，對(duì)吊裝方案進(jìn)行反復(fù)論證和優(yōu)化。本次吊裝作業(yè)選擇在鐵路運(yùn)營的“天窗期”進(jìn)行，力求最大限度降低對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/span>

下一步，項(xiàng)目部全體人員將繼續(xù)秉持“精益求精、安全第一”原則，全力以赴推進(jìn)主梁頂推等后續(xù)工序，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效建成通車。